125/121/126/CBW/CMW/121/122型 電磁離合器·制動器組件

在設計複雜結構時，有時會使用多個離合器和制動器。可以根據需要的數量組合選擇使用離合器和制動器，以預先實現所需動作的離合器·制動器組件。此外，除了離合器和制動器的組合外，還有許多機型將這些組件與電動機或減速機等組合使用。

125型（離合器·制動器）
是在輕合金外殼內將離合器和制動器做成對接軸結構的防水滴結構離合器·制動器組件。動力由輸入軸傳遞，始終從輸出軸輸出，通過配合離合器的電流切斷進行制動器通電，對輸出軸進行制動。備有安裝腳為鋼板底座型和鑄件底座型(Ｅ型)的兩種型號，安裝簡單且壽命長。

121(20G) 型　(離合器· 制動器組件)
是在鋁合金筒的外側以直軸結構安裝離合器和制動器的開放結構的離合器·制動器組件。動力由輸入轂傳遞，始終從輸出軸輸出，通過配合離合器的電流切斷進行制動器通電，對輸出軸進行制動。由於采用了軸承跨距寬、耐徑向負載的結構，可安裝V形帶輪和正齒輪等，在高張力條件下使用。而且因為是直軸結構，輸出可在軸的兩側采用兩邊的分歧驅動，也可一邊安裝檢測圓板等，實現多種多樣的結構布局。

126型（離合器·制動器＋電動機）
是在125型離合器和制動器組件的輸入軸上直接連接通用三相電動機的型號，無需停止電動機即可反覆起動·停止輸出軸，與通過電動機進行的ON-OFF操作相比，可實現高疲頻率斷續運行。有關安裝到軸上的方式，有底座形和法蘭形可選。尤其是法蘭形，因為安裝面與通用法蘭電動機的形狀相同，因此可與減速機一體化。

CBW型（離合器·制動器＋減速機）
在蝸桿減速機的輸入軸上安裝離合器和制動器，從減速機輸出。輸入由V形帶輪進行皮帶傳動。輸入部標準配備V形帶輪，通過皮帶與驅動部連接，只需安裝減速機即可。無需繁瑣的定心和加工。另外，如果作為組件進行一體化，可減小自慣性，實現更高效的起動·停止。通過與變速機組合，可擴大變速範圍，或使輸出軸停轉一周等，在各種用途下發揮優秀性能。

CMW型（離合器·制動器＋電動機＋減速機）
是將離合器·制動器與蝸桿減速機一體化的CBW型的輸入經聯軸器由電動機驅動的離合器·制動器、蝸桿減速機、電動機一體式型號。由於集成了驅動部的功能，安裝空間小，可省去定心和安裝部的加工等步驟。而且只需將輸出軸與負載側連接即可，安裝十分簡單。

121(10G) 型　(雙離合器組件)
基本結構與121-□-20型離合器·制動器組件相同，有直軸結構，是在鼓兩側配置離合器 (101-□-15型) 的雙離合器組件。有將轂用於輸入，在用於2級變速·正逆運行時將軸用於輸入，用於動力分配等，可選擇輸入方法。另外，與121-□-20型相同，由於采用了軸承跨距寬、耐徑向負載的結構，可安裝V形帶輪和正齒輪等，在高張力條件下使用。