非常適用於需要良好性能、精確定位和可重複性的應用。它們專為與最先進的伺服馬達技術配合使用而開發，實現了將馬達與裝置緊密結合。標準配置提供小於6弧分的角度回程。

亞特蘭大傘齒輪型渦輪蝸桿減速機(BG)是特殊開發用於最新的交流和直流
伺服電機。

• 與98,58,59系列減速箱有相同的尺寸
• 與98,58,59系列減速箱的減速比類似，有些甚至一致
• 低背隙（背隙< 6’）
• 輕合金殼體結構具有很好的散熱性能
• 堅固的滾錐軸承裝配在空心輸出軸上可承受更大的附加力
• 低慣量，高響應

外形尺寸和減速比與現有伺服蝸輪蝸桿減速箱相同。 傘齒輪在制造和安裝過程中進行優化，並安裝了合理的軸承支撐。優化的傘齒輪保證了雙向旋轉的順滑性能。 殼體所有表面經過加工，並由合適的安裝孔保證任何角度的安裝要求。

減速箱和伺服電機的連接采用了特殊的聯軸器。減速箱的輸入軸為外花鍵結構，聯軸器為內花鍵結構，完全吻合，達到無背隙傳動。

我們提供多種型號的減速箱輸出軸，有直齒、斜齒系統和不同齒數的齒輪軸。除了齒輪軸之外，我們還可以提供多種齒輪與定制軸組合使用。 這些齒輪或者齒輪軸可以是鍵式連接或脹緊盤式連接與減速箱配合。

我們提供多種標準的伺服驅動部件配合齒條。從簡單的軟材質齒條到淬火磨削的直齒或斜齒高精度傳動系統，都有現貨供應。

對於減速箱安全停止的最大傳動扭矩（參考GE-10）和脹緊盤（GH-1）必須核對完畢。

選型負載表