ATLANTA 亞特蘭大
高扭矩渦輪蝸桿減速機(HT)
- 齒輪設計:內齒輪設計經過優化,組裝時提供小於1弧分的角度回程,並可選擇在需要時進行現場可調的回程。
- 軸承:輸入角接觸軸承可實現高輸入速度,並且輸出端配備堅固的錐形滾子軸承,具有高徑向和軸向負載能力。
- 外殼:輕量化鋁合金外殼有助於良好的散熱效果,並帶有與伺服馬達配合的內置輸入法蘭,可在任何表面上實現通用安裝。
- 輸出:輸出軸孔可選配壓縮型輸出軸套或ISO 9409-1法蘭
高扭矩渦輪蝸桿減速機(HT)
非常適用於需要高性能、精確定位和可重複性的應用。它們專門為先進伺服馬達技術而開發,提供了將馬達與單元緊密集成的功能。標準配置提供小於1弧分的角度回程。
亞特蘭大高扭矩渦輪蝸桿減速機(HT)是特殊開發用於最新的交流和直流伺服電機。同本目錄中其他產品一樣,都有常備庫存,或者很很短時間就可以發貨。
高扭矩渦輪蝸桿減速機(HT)的基本特征:
中心距,減速比和齒輪系統根據DIN 3975/76標準選取。齒形進行了優化,以便能夠簡單地通過調整偏心法蘭改變中心距的方法調整背隙。
使用經過磨削右旋的蝸桿,特制的銅合金蝸輪,並浸入特種潤滑油中潤滑,來保證較高的效率,平順的運行和長效壽命。加工過的殼體上留有很多安裝孔和攻絲孔,方便安裝。
減速箱和輸出軸之間的聯接要求絕對可靠,無扭轉變形,對於間歇運行這點很重要。該些列減速箱使用新的符合DINEN ISO 9409-1-A 的法蘭型接口,與傳統脹緊盤聯接結構同樣好用。
減速箱和伺服電機的連接采用了特殊的聯軸器。減速箱的輸入軸為外花鍵結構,聯軸器為內花鍵結構,完全吻合,達到無背隙傳動。聯軸器與電機軸之間通過脹緊結構也是同樣的目的。
對於動力的輸出,有多種輸出驅動軸可供選擇,如不同齒數的直齒和斜齒驅動系統。除了齒輪軸外,還有很多不同的齒輪和輸出軸配合使用。另外還有多種符合EN ISO 9409-1-A標準的法蘭型斜齒齒輪可以使用。
選型負載表